כיצד לעבוד בבטחה על פסי רכבת (בריטניה)?

מאמר זה מסביר כיצד לעבוד בבטחה על פסי רכבת וכיצד עליכם להתמודד עם כל הסכנות הללו.

עבודה על פסי רכבת נראית אולי בטוחה, אך זו עבודה הדורשת 100% ריכוז, 100% מהזמן. זה דורש התמודדות עם סיכונים רבים, למשל יש מסלולים מחשמליים, ציוד קו עליון, רכבות (שיכולות להתקרב כשלא צפויות משני הכיוונים במהירות גבוהה) ואזורים של פינוי גבולות כמו מנהרות על הרכבת. מאמר זה מסביר כיצד לעבוד בבטחה על פסי רכבת וכיצד עליכם להתמודד עם כל הסכנות הללו. זכרו שעליכם לבצע גם את ההוראות וההדרכה שקיבלתם.

חלק 1 מתוך 5: התמודדות עם עבודה יום יומית

1

הבן ועקוב אחר כל ההוראות שניתנו על ידי האחראי על בטיחות האתר, אשר יהיה המפקח על בטיחות האתר (COSS). זה חל גם אם הוראות אלה סותרות את הכתוב במאמר זה. הם יודעים הכי טוב.
2

הגיע למצב של בטיחות ברגע שאתה מבחין ברכבת שמתקרבת או מקבלים אזהרה על רכבת מתקרבת. גם אם את הרכבת המתקרבת אינה מובנת מאליה, אתה חייב לעקוב אחר ההוראות מ- תצפיתנים או מערכות התרעה. הם יודעים הכי טוב, אז אל תיקח שום סיכוי.
3

הכיר את קרן האזהרה שניתנה על ידי קטר / מהנדס רכבת. עליכם לעשות זאת על ידי שימוש בשיטה המורה לכם. זה יכול להיות להרים יד אחת מעל הראש שלך.
4
הישאר בעמדת הבטיחות עד שתאמר לך התצפית. זכור שהתצפית שלך יודעת הכי טוב. זה חל אם עמית או אפילו האחראי על בטיחות האתר מורה לך לעזוב את עמדת הבטיחות שלך. רק התצפית מורשית להורות לך לעזוב את מקום הבטיחות שלך, אף אחד אחר לא.
- זה הוכח בתקרית קודמת של החמצה שהובילה עובדי מסלול כמעט שהונעו על ידי רכבת. אל תסתכן ברכבת.
5

חזור לעבודה ברגע שהתצפית שלך אומרת שזה בטוח לעשות זאת. המשך לגלות עירנות ולעולם לא להניח שרכבת אחרת לא תגיע. הזמן יכול לחלוף מהר ממה שאתה עשוי לשים לב. בנוסף, בקרוב עשויה הרכבת לעבור בקו אחר.

חלק 2 מתוך 5: התמודדות עם ציוד קו תקורה

1

וודא שאתה כשיר להיות בקו. אתה צריך שיהיה לך תעודה המזהה אותך כהכשרה בבטיחות בצד הדרך האישית בנוסף לאלמנט AC של אותו הכשרה שמזהה אותך כמי שהוכשר לעבוד בקו רכבת שמחשמל באמצעות זרם זרם זרם באמצעות ציוד קו תקורה.
2

תכנן את עבודתך סביב ציוד קו התקורה. האם אתה מסוגל להבטיח שאתה וכל הציוד שאתה משתמש בו לא תהיו בסמיכות מסוכנת אליו? אם לא, אסור לך לנהל את העבודה מבלי לדאוג לביצוע בידוד זרם מתיחה וכדי שהארץ יוטמע כדי להבטיח שכל זרם שיורי יופנה לקרקע. אם אינך בטוח, יהיה עליך לבצע הליך זה.
3
וודא כי עבודתך אינה מציבה אותך או את הציוד שלך בסמיכות מסוכנת לציוד הקו העילי. אם זה קורה אז הקפד להפסיק את העבודה ולהרחיק מיד את עצמך ואת הציוד שלך מציוד הקו העילי.
- בנסיבות כאלה אל תחדש את העבודה באופן מיידי, דווח תחילה על האירוע. אסור לך לעשות שום עבודה עד שתקבל את הסמכות לבצע את העבודה שוב מ- Network Network (האחראים על רשת הרכבות הלאומית), או מהחברה האחראית על הרכבת (אם אינך עובד ברשות הלאומית רשת הרכבות).

עבודה על פסי רכבת נראית אולי בטוחה, אך זו עבודה הדורשת 100% ריכוז, 100% מהזמן.

חלק 3 מתוך 5: טיפול במערכות רכבת חשמליות שלישית וחוזרת

1

וודא שאתה כשיר להיות בקו. אתה צריך לקבל תעודה המזהה אותך כמי שהוכשר בבטיחות בצד הדרך האישית בנוסף לאלמנט DC של אותו הכשרה שמזהה אותך כמי שהוכשר לעבוד בקו רכבת שמחשמל באמצעות זרם זרם הדם באמצעות מערכות הרכבת השלישית והרחוקה.
2

תכנן את עבודתך סביב מערכת הרכבות השלישית או הרביעית. האם אתה מסוגל להבטיח שאתה וכל הציוד שאתה משתמש בו לא תהיו בסמיכות מסוכנת אליו? אם לא אז אל תבצע את העבודה אלא אם כן סידרת לבצע בידוד זרם מתיחה. אם אינך בטוח, עליך לבצע הליך זה.
3
וודא כי עבודתך אינה מציבה אותך או את הציוד שלך בסמיכות מסוכנת למערכת הרכבות השלישית או הרביעית לאורכו. אם כן, דאג להפסיק את העבודה ולהעביר מיד את עצמך ואת הציוד שלך מהמסילה השלישית / הרביעית.
- בנסיבות כאלה אל תחדש את העבודה באופן מיידי, דווח על האירוע ואל תחדש את העבודה עד שתקבל סמכות מרשת הרשת (האחראית על רשת הרכבות הלאומית), או מהחברה האחראית על הרכבת (אם אתה לא עובד ברשת הרכבות הלאומית).

חלק 4 מתוך 5: התמודדות עם מצבי חירום

1

עקוב אחר כל ההוראות שניתנו על ידי האחראי על בטיחות האתר קרי ה- COSS. אם הם צריכים שתבצעו משימה ספציפית, הם יגידו לכם מה עליכם לעשות ויסבירו אותה במידת הצורך.
2

חזור לעמדת הבטיחות שלך לאחר סיום המשימות שלך. אם אינך יכול להגיע למצב הבטיחות הרגיל שלך, עליך לעבור במהירות למצב הבטיחות האלטרנטיבי הקרוב, כלומר למיקום בו ניתן לחפש מקלט. הישאר שם עד אשר יורה לאחראי על בטיחות האתר, כלומר ה- COSS, או שוטר.
3

התפנה מהאזור לאחר שתאפשר לעזוב את עמדתך. המשך למיקום שאליו אתה מופנה לפנות. תוך כדי כך, וודא שאתה ממשיך לגלות עירנות. הקפידו לעקוב אחר כל ההוראות שניתנו לכם על ידי כל תצפית אחרת, שוטר או האחראי על בטיחות האתר, קרי ה- COSS.

אם זה קורה אז הקפד להפסיק את העבודה ולהרחיק מיד את עצמך ואת הציוד שלך מציוד הקו העילי.

חלק 5 מתוך 5: שיחת חירום (טלפונית)

1

הערך אם עליך להתקשר לחירום לחותם. עליך לבצע שיחת חירום תמיד אם אתה מתבקש לעשות זאת על ידי האחראי על בטיחות האתר או שאתה עד לכל מצב חירום המתרחש (מצב בו חיים ו / או איבר בסכנה). אם הוכשרתם לבצע את השיחה בצורה ספציפית, עליכם תמיד לפעול לפי השיטה שלימדו אותך להשתמש בה.
2

לכו במהירות לטלפון הרכבת הקרוב ביותר.
3

פתח את הקופסה והרים את הטלפון.
4

הסביר לחותם שאתה מבצע שיחת חירום. זאת על מנת שהם יהיו מודעים לאופי השיחה שלך.
5

בדוק שאתה מדבר עם החותם על ידי שאל אותם באופן מילולי אם הוא החותם. החותם הוא האדם שאתה צריך לדבר איתו.
6

זהה את עצמך על ידי מתן שמך המלא, שם התפקיד ומעסיקך לחותם. הם יזדקקו למידע זה לפני שהם יוכלו להתמודד עם מצב החירום. זכרו שהדבר החשוב ביותר הוא לתת לחותם את המידע הדרוש לו. זאת על מנת שיוכלו להשיג לכם את העזרה הנחוצה לכם ללא דיחוי.
7

תן את מיקומך הנוכחי לחותם יחד עם מספר הטלפון שלך (אם ידוע) או (אם לא ידוע) מספר טלפון ליצירת קשר מתאים למשל מספר הטלפון הנייד שלך או מספר הרדיו שלך. ציין את מספר הזיהוי המוצג על אות קרוב אם אתה יכול לראות אחד כזה. בנוסף, עליך לספר לחותם את המרחק בינך לבין האות הקרוב ביותר בקו שלך אם אתה יודע זאת. אם אינך יכול לספק את הפרטים של מאפיין / ציון דרך משמעותי בקרבת מקום, כגון שם מעבר מעבר, כביש, ויאדוקט, גשר, תחנה או מנהרה יחד עם מרחקך ממנו.
8

הסביר לחותם את מהות החירום. למשל מישהו אולי נפל וחוסם מסלול. אם יש להם פציעה ו / או שלא ניתן להעביר אותם מהדרך, הסבירו זאת לחותם. עליכם לוודא שהם מבינים את המצב. מתן עובדות המצב הבולטות יסייע לחותם בכך.
9

הסביר לחותם את הפעולה שאתה זקוק לה. לדוגמה, ייתכן שיהיה עליך לחסום את הקו המדובר, וייתכן שתצטרך להזהיר את כל הרכבות בכל הקווים האחרים (מוצג אות צהוב). או אולי אפילו תזדקק לחסימת כל הקווים. בנוסף לכך יתכן שתזדקק לכיבוי חירום מזרם המתיחה ו / או קריאת חירום לשירותי החירום המקומיים שלך, למשל משטרה, כיבוי אש ו / או אמבולנס.
10

המתן עד שיגיב החותם. בקש מהם להבהיר את תגובתם במידת הצורך וודא לענות על שאלותיהם. הבהיר את ההודעות שלך במידת הצורך לשם כך.
11

לנתק את הטלפון לאחר שהורה על ידי החותם. הקפד לאבטח את תיבת הטלפון, אלא אם כן מדובר בטלפון ציבורי.

קרא גם: איך מודדים קרינה?

טיפים

דווח לרשויות המתאימות על התנהגות בלתי הולמת או לא בטוחה שאתה עדה סביב פסי רכבת. זה יעזור להפוך את הרכבת למקום בטוח יותר לעבוד עליו.
במידת הצורך, השתמש בכל מערכת דיווחים חסויה כדי לדווח על מקרים לא בטוחים שנתקלת בהם בזמן העבודה. כך תוכלו להימנע מזיהוי כתוצאה מהדיווח שלכם.

וודא כי עבודתך אינה מציבה אותך או את הציוד שלך בסמיכות מסוכנת לציוד הקו העילי.

אזהרות

לעולם אל תסתכן או תניח הנחות. זה יכול להיות מסוכן ביותר.
אל תסמוך על האות שנמצא בסכנה / אדום. רכבת עשויה להיות מורשית להעביר אותה על ידי השולח או שהמהנדס עלול להפעיל אותה בטעות.
לעולם אל תדרוך על אף מסילה. מסילה עשויה לחשמל או להניח עליה פיצוץ. מפוצץ הוא מטען נפץ. זה יכול לפגוע בך קשה אם תדרוך על זה.
לעולם אל תדרוך על שום ישן. זה עלול להיות חלקלק ויוביל לכך שאתה נופל. זה יכול להיות מסוכן ביותר.
במקרה של מערכת מסילות שלישית או רחבה, אסור לך לעבור בין המסילה המחושמלת / השלישית למסילה הרצה הסמוכה לה. במקום זאת עליכם לעבור על שתי המסילות בבת אחת.